Notice: Undefined variable: HTTP_REFERER in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 3

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 11

Notice: Use of undefined constant ITVAR - assumed 'ITVAR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 12

Notice: Use of undefined constant воскресенье - assumed 'воскресенье' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant понедельник - assumed 'понедельник' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant вторник - assumed 'вторник' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant среда - assumed 'среда' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant четверг - assumed 'четверг' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant пятница - assumed 'пятница' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant суббота - assumed 'суббота' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 44

Notice: Use of undefined constant января - assumed 'января' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant февраля - assumed 'февраля' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant марта - assumed 'марта' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant апреля - assumed 'апреля' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant мая - assumed 'мая' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant июня - assumed 'июня' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant июля - assumed 'июля' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant августа - assumed 'августа' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant сентября - assumed 'сентября' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant октября - assumed 'октября' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant ноября - assumed 'ноября' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Notice: Use of undefined constant декабря - assumed 'декабря' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 45

Warning: Cannot modify header information - headers already sent by (output started at /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php:12) in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 58

Notice: Undefined variable: action in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 5

Notice: Use of undefined constant RAZDEL - assumed 'RAZDEL' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 132

Notice: Use of undefined constant GROUP_NAME - assumed 'GROUP_NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 135

Notice: Use of undefined constant TEXT - assumed 'TEXT' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 138

Notice: Use of undefined constant AUTHOR - assumed 'AUTHOR' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 139

Notice: Use of undefined constant NAME - assumed 'NAME' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 140

Notice: Undefined variable: promo_text_header in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/section_library.inc.php on line 168
Биплан \ Ричард Бах
Портал МИР ИСТИНЫ
 
ДОБАВИТЬ САЙТ | В избранное | Сделать стартовой | Контакты


Notice: Use of undefined constant no - assumed 'no' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 169

Notice: Use of undefined constant ID - assumed 'ID' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 400

Notice: Use of undefined constant CAT_ID - assumed 'CAT_ID' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 401

Notice: Use of undefined constant IMG_SRC - assumed 'IMG_SRC' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 402

Notice: Use of undefined constant GRAPH - assumed 'GRAPH' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 405

Notice: Undefined variable: rekl_alt in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 410
 

КАТАЛОГ

КЛУБ ПОРТАЛА

РЕКОМЕНДУЕМ

ПАРТНЕРЫ

Notice: Use of undefined constant yes - assumed 'yes' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 280

Notice: Use of undefined constant ID - assumed 'ID' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 400

Notice: Use of undefined constant CAT_ID - assumed 'CAT_ID' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 401

Notice: Use of undefined constant IMG_SRC - assumed 'IMG_SRC' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 402

Notice: Use of undefined constant GRAPH - assumed 'GRAPH' in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 405

Notice: Undefined variable: rekl_alt in /home/phu9543/1.phu9543.peterhost.ru/docs/headfoot.inc.php on line 410


Реклама на сайте!


  •  
    БИПЛАН

    Вернуться в раздел "Мистика и фэнтэзи"

    Биплан
    Автор: Ричард Бах
    << | <     | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |     > | >>

    Место спонсора для этого раздела свободно.
    Прямая ссылка на этом месте и во всех текстах этого раздела.
    По всем вопросам обращаться сюда.


    трахе гляжу на хвостовое колесо. Оно выглядит не лучшим образом. Под фюзеляжем виднеется лишь круглый кончик колеса, и я не сомневаюсь, что его ось так изогнулась и расплющилась, что не стоит и надеяться ее починить.
    Однако, улегшись на траву и посветив фонариком, я обнаруживаю, что это не так, что оборвалась всего лишь маленькая силовая растяжка и колесо завернулось назад. На место растяжки становится изрядный кусок нейлоновой веревки из моего склада запчастей в кабине, колесо возвращается на свое место - теперь оно готово к встрече с другими посадочными площадками. Вся работа заняла десять минут.
    Вот, значит, как оно было. Пилот сам решал свои проблемы, когда они появлялись, и следовал без посторонней помощи туда, куда ему хотелось.
    В современной авиации для каждого человека есть взлетно-посадочная полоса, масса людей зарабатывает себе на жизнь тем, что помогает пилоту в его нуждах. И следи за своим поведением, пилот, когда за тобой наблюдает диспетчер.
    Что бы подумали обо всем этом пилоты, в одиночестве странствовавшие на Парксе и ему подобных над лугами и полями в те ранние летные годы? Возможно, они увидели бы, как замечательно стало в наши дни в больших аэропортах. Но могло быть и так, что они бы немного грустно покачали головой и улетели назад в те дни, где каждый из них был свободен, каждый был сам себе хозяин.
    Приземлившись на этом мокром грязном пастбище, я отправился вслед за ними. Это поле для бродячих пилотов. Нет здесь ни диспетчера, ни посадочной полосы, ни заправочной службы, ни автомобиля "следуйте за мной", который покажет дорогу к стоянке. Здесь нет ни малейшего следа дня сегодняшнего, в воздухе - ни малейшего намека на время. В бумажках и бланках, которые я с собой везу, я могу, если пожелаю, найти и 1936, и 1945, и 1954, и май 1964 года. С тем же успехом я могу их все сжечь. Сжечь и втоптать пепел в эту черную грязь, а сверху накидать еще грязи, и тогда я останусь совсем один, оторванный от мира посреди сейчас.
    Темнота полностью укутывает нас, и я, разостлав под левым крылом непромокаемый чехол от кабины, укладываю поверх него спальный мешок - здесь ему будет сухо. Над полем длиной в четверть мили раздаются и теряются в лесу лишь звук спального мешка, который разворачивают на брезентовом чехле, и шуршание обертки от холодного бутерброда с курицей.
    Растянувшись под крылом своего самолета, я засыпаю, но затем просыпаюсь, окутанный ночным холодом. Надо мной своей холодной темной беззвучной дорогой небо движется к лишь ему одному известным таинственным горизонтам. Я наблюдал небо несчетное количество часов, следовал ему, пересекал вместе с ним горизонты, и оно мне еще даже не начало надоедать. Вечно изменчивое, очаровательное небо... Ключом, конечно же, служит самолет. Он делает небо доступным. Так же как астрономия может быть не интересной без телескопа, так и небо без самолета. Можно понаблюдать за ним немного и пресытиться, но когда можешь сам поучаствовать, когда можешь днем проплывать по облачным залам, а ночью путешествовать от звезды к звезде, тогда и наблюдать будешь со знанием дела, тогда не нужно будет воображать: как оно - плыть по этим залам и среди тех звезд. Когда у тебя есть самолет, в твоих силах познакомиться с небом, узнать его как старого друга. И тогда, встречая его, ты будешь улыбаться. Не нужно ни память напрягать, ни вести заметки. Выгляни в окно, пройдись по людной или заброшенной улице, в полдень или в полночь - небо всегда здесь, оно движется, и мы, наблюдая за ним, делим с ним часть его тайны.
    Сегодня ночью я отдыхаю отчасти под Луной цвета белой муки, а отчасти под крылом с деревянными нервюрами, которое несет на себе стойки и расчалки, поддерживающие еще одно такое же крыло. Это происходит не год назад, я отдыхаю здесь сейчас. Бродячие пилоты? В их жизни были эта же Луна и эти же звезды. Их время не прошло, оно вокруг нас.
    Я размышляю о своем новом биплане. Не один календарь сменился, пока он стоял в тихом уютном ангаре, пока о нем терпеливо заботились и изредка на нем летали. Его не касались ни дождь, ни солнце, ни ветер. И вот он стоит в грязюке на холодном ночном поле, вокруг него лишь водно-земляная смесь, а на крыльях прозрачным бисером -капельки росы. Вместо темного воздуха ангара его окружает небо и звезды. Узнай Ивендер Бритт, где сейчас его самолет, он бы вздрогнул и с презрением отвернулся. Последний из оставшихся Детройт-Паркс Р-2А, способный летать, самый последний, бесценный, а сегодня ночью он, по твоим словам, стоит в ГРЯЗЮКЕ?
    Я невольно улыбаюсь. Дело в том, что я честно, безо всякого обмана считаю, что здесь биплан более счастлив. Он строился специально в расчете на поля и грязь, конструктор выводил на бумаге его очертания, постоянно помня о полях, грязи и звездных ночах под открытым небом. Он был построен, чтобы зарабатывать на жизнь, катая пассажиров с пастбищ, с перекрестков дорог, подбирать их на по-летнему зеленых ярмарках, чтобы путешествовать в составе радужных воздушных цирков, всё перелетая и перелетая с места на место. Он был построен для того, чтобы на нем летали.
    Страницы бортового журнала, в настоящий момент погребенного под ящиком с инструментами и привязными веревками, хранят свидетельства о полетах, они - разлинеенные листы памяти.
    "ДАТА: 14 мая 32 г. ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ ПОЛЕТА:
    10 мин. КОЛИЧЕСТВО ПАССАЖИРОВ: 2". Страница за страницей повествует о пяти- и десятиминутных полетах, этого времени как раз хватает, чтобы взлететь, сделать круг над полем и приземлиться. Иногда в колонке ПРИМЕЧАНИЯ: "Общее число пассажиров на сегодняшний день - 810". Еще через несколько страниц: "Общее число пассажиров - 975". Среди этих записей изредка попадается намек на то, что не все приземления проходили гладко: "Винт был снят и выровнен". "Ремонт законцовок крыльев". "Замена хвостового колеса". В сентябре 39-го г.:
    "Пассажиров -1233", а следующая запись: "Самолет подготовлен к длительному хранению".
    Ивендер Бритт сказал, что, если бы ему не удалось продать самолет, он вскоре сдал бы его в Национальный музей авиации как последний самолет этой модели, как символ того времени.
    Что бы ты выбрал, самолет, - пол, покрытый блестящим линолеумом, и спокойную жизнь за ленточкой из красного бархата или рискованный путь, где ждут грязь, лунный свет, гнутые пропеллеры и требующие ремонта законцовки крыльев?
    Неплохой вопрос и для пилота. Он тоже может вести спокойную жизнь за красной ленточкой в окружении блестящих полов. Незачем с ревом проноситься над полями, незачем выделывать невероятные трюки, - можно просто сидеть в полной безопасности за рабочим столом. В обмен на эту безопасность нужно принести лишь одну жертву. Чтобы обрести спокойствие, пилот должен пожертвовать течением жизни. В безопасности нет страхов, которым нужно бросать вызов, нет препятствий, которые нужно преодолевать, нет дико визжащих опасностей, что поджидают за забором наших ошибок. Если пожелаешь - бархатные ленточки и два слова на стене: "Соблюдайте тишину".
    От влажной земли поднимается туман, и в лунном свете поле выглядит полем сверкающего жидкого стекла. На что это похоже? С чем это можно сравнить? После долгих размышлений я прихожу к выводу, что это нельзя сравнить ни с чем мне доселе известным. Самолет многому меня учит, но до сего момента его уроки всегда начинались в воздухе, в полете. Когда самолет возвращался на землю, уроку приходил конец. Но сегодня ночью на безымянном поле в штате Северная Каролина огромный самолет, беззвучно отбрасывая тень на мой спальный мешок, дает мне урок. Любопытно, неужели я никогда не перестану учиться у самолетов? Откуда завтра возьмется место для нового урока?
    Биплан стоит спокойно, без движения. Похоже, он совершенно уверен, что в завтрашнем дне уроку найдется место.
    3
    Приключения начинаются с восходом солнца. К тому времени, когда туман исчезает, и на крыльях подсыхает грязь, мы с бипланом вступаем в наш первый совместный полетный день. Кроме непривычного неспешного тарахтения цилиндров - 1 - 3 - 5 - 2 - 4, сопровождающего мерцание серебристого пропеллера, на ноле - ни звука.
    Я хожу по полю перед самолетом, убираю в сторону ветки и случайные камни, отмечаю выбоины, которые могут послужить препятствием. Эта первая часть взлета требует особой тщательности, пока крылья не приняли на себя вес, освободив от него колеса.
    1 - 3 - 5 - 2 - 4 становится все тише по мере того, как я отхожу, - словно швейная машинка, которая что-то сама себе негромко бормочет под нос. Если бы кому-нибудь захотелось, он мог бы броситься к биплану, выжать ручку газа, и только его и видели. Я знаю, что в поле - ни души, и все же с облегчением возвращаюсь и продолжаю работать рядом с самолетом.
    Спальный мешок свернут в плотный мягкий цилиндр, уложен в переднюю кабину и привязан. От огромного вентилятора на меня снова несется ураган - картина становится знакомой; и мы готовы сказать "до свидания" полю, которое стало нашим другом и учителем.
    Взмах воображаемым флажком в клеточку и одно слово: "Пошёл!" Центр ревущей полусферы делает в ритме "I - 3 -5 -2 - 4" 1750 оборотов в минуту. Мы начинаем медленно двигаться па тяжелых колесах, то и дело подпрыгивая. Затем быстрее. Затем с больших горбиков перескакивая на мелкие. В первое мгновение расплескивая грязь, а затем разбрасывая ее, затем разбрызгивая ее мощными фонтанами, затем касаясь ее поверхности, а затем и вовсе ее не касаясь, отбрасывая вниз лишь черную подрагивающую тень.
    Прощай, поле.
    Железнодорожная колея тянется на восток, в том же направлении указывает нос Паркса. Благодаря решению пролететь от побережья до побережья, благодаря нездоровой человеческой склонности все помещать в аккуратную упаковку, перевязанную разноцветными бантами, мы, направляясь на запад, летим на восток. Из-за неощутимой, невидимой прихоти очень даже видимый и весьма ощутимый старый биплан пыхтит по небу над железной дорогой, направляясь к Атлантическому океану.
    Прямо по курсу из золотистого моря поднимается солнце. Железная дорога мне больше не нужна, я перехожу на навигацию по ослепительной звезде.
    Подчас в воздухе меня окружает столько символов, что удивительно, как мне удается следить за полетом. Я сам становлюсь символом. И это замечательное чувство, поскольку мне подходит столько всяких символов, что я могу покопаться в их куче и выбрать тот, который лучше других выглядит и лучше других соответствует этому дню и этому часу. И все смыслы сильные, все настоящие.
    Чем я должен быть в данный момент? Для той части меня, что осторожно держится на изрядном расстоянии от сути, я - владелец Коммерческого Летного Удостоверения за номером 1393604, дающего мне право проводить летное обучение, удостоверяющего, что я могу летать по приборам и управлять одно- и многомоторными самолетами наземного базирования в воздухе и на земле в рамках, необходимых для совершения полета. Для этой части я нахожусь в 5.27 милях от Веллингтон Омнирендж, на курсе 263 градуса, на высоте 2176 футов по альтиметру, в 11 ч. 18 мин. по Гринвичу, 27 дня апреля месяца 1964 года по Григорианскому календарю нового стиля.
    Фюзеляж самолета, на котором я лечу, выкрашен карминовой киноварью, учетный номер 1918 по Рендольфу, крылья и хвост - цвета "Желтый Чемпион", учетный номер по Рендольфу неизвестен, но совершенно точно выписан в каких-нибудь пыльных реестрах, лежащих в заброшенном ящике на каком-нибудь затерянном чердаке где-то за горизонтом. Этот самолет - сама точность, каждый его болт, каждый шов, каждое соединение. Не просто Дет-ройт-Райан Спидстер, модель Паркс Р-2А, а еще и заводской номер 101, регистрационный номер N499H, вышедший из заводских ворот в декабре 1929 г. и в январе-193 0 признанный годным к полетам, о чем свидетельствует Удостоверение на Летное Средство за номером 276.
    Если отвлечься от содержания и принимать во внимание лишь эти ярлыки, мы с бипланом превратимся в невероятно сложные грозные механизмы. Каждый винт и каждая растяжка в двигателе и корпусе самолета имеют учетный номер, заводской номер, номер серии. Возьми увеличительное стекло, соскреби лак - и вот они выбиты, номера. Но смысла в них нет. Ког...


    Продолжение на следующей странцие...

    << | <     | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |     > | >>






     
      oiox.ru Rambler's Top100   Портал МИР ИСТИНЫ Яндекс цитирования
    Разработка
    Numen.ru